Comuna Mădăras a încheiat în ultimii doi ani un pachet de lucrări la infrastructura rutieră din satele Homorog și Ianoșda, precum și pe drumurile agricole care deservesc terenurile din zonă. Finanțarea a venit din bugetul local, din Programul Național de Investiții „Anghel Saligny” și prin AFIR. Valoarea cumulată a celor patru proiecte se apropie de 15 milioane de lei, iar cele mai recente șantiere au fost terminate la începutul lunii iunie 2025.

Potrivit primarului Eugen David, intervențiile au vizat atât străzile din localitățile componente, cât și traseele care leagă parcelele agricole de vatra satelor. Administrația locală urmărește condiții mai bune de circulație și un acces mai stabil către activitățile economice din comună.

Străzile din Homorog și Ianoșda, terminate în 2026

Cea mai recentă investiție a fost predată la 2 iunie 2026 și a vizat străzile 4 și 5 din satul Homorog. Proiectul, suportat integral din bugetul local, a costat 1.058.094,73 lei. Au fost modernizați 946 de metri de drum: 275 de metri pe strada 4 și 671 de metri pe strada 5.

Carosabilul are patru metri lățime, pe o platformă de cinci metri, cu acostamente pe ambele părți. Structura rutieră cuprinde fundație din balast și piatră spartă, strat de bază asfaltic și strat de uzură din beton asfaltic. Lucrările au inclus și șanțuri pentru scurgerea apelor pluviale, marcaje și indicatoare rutiere.

Cu o lună mai devreme, la 4 mai 2026, s-au încheiat modernizările pe străzile 5 și 6 din Ianoșda. Investiția din bugetul local s-a ridicat la 1.049.243,32 lei pentru 837,60 metri de drum, din care 439 de metri pe strada 5 și 368,60 metri pe strada 6. Pe lângă asfaltare și șanțuri de colectare a apelor, au fost construite patru podețe din tuburi corugate cu diametrul de 500 mm.

Șase străzi refăcute prin Programul „Anghel Saligny”

În august 2025 a fost finalizat proiectul „Modernizare străzi în satele Ianoșda și Homorog, comuna Mădăras”, finanțat prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”. Valoarea lucrărilor a fost de 7.081.749,71 lei fără TVA. Au fost modernizate șase străzi, câte trei în fiecare sat, pe o lungime totală de 3.477 de metri: 1.607 metri în Ianoșda și 1.870 metri în Homorog.

Carosabilul are lățimea standard de patru metri, cu sectoare lărgite până la 5,5 metri în unele zone din Homorog. În același pachet au intrat 3.674,64 mp de trotuare, 3.658 de metri de șanțuri și rigole, 78 de podețe și 92 de indicatoare rutiere. Față de cele două proiecte din 2026, finanțate local și limitate la câte două străzi, acest șantier a acoperit un front mai larg de infrastructură stradală, inclusiv trotuare — element absent din descrierea lucrărilor plătite din bugetul comunei.

Peste zece kilometri de drumuri agricole prin AFIR

În iunie 2025 s-a încheiat și proiectul „Modernizarea infrastructurii rutiere agricole în comuna Mădăras, județul Bihor”, finanțat prin AFIR. Valoarea lucrărilor a fost de 5,72 milioane de lei. Cinci drumuri agricole, cu o lungime totală de 10.483 de metri, au fost modernizate.

• DA1 Mădăras – 3.556 m
• DA6 Mădăras – 2.276 m
• DA16 Mădăras – 1.467 m
• DA17 Mădăras – 3.135 m
• DA18 Mădăras – 49 m

Traseele deservesc peste 850 de hectare de teren agricol și asigură accesul locuitorilor și al agenților economici din agricultură la parcele. Pentru o comună cu profil agricol, starea acestor drumuri influențează direct costurile de transport al recoltei și posibilitatea de a intra pe tarlale pe vreme umedă, nu doar confortul de deplasare în vatra satului.

Trei surse de finanțare, același obiectiv de acces

Împreună, cele două proiecte din bugetul local din 2025 însumează peste 2,1 milioane de lei și aproape 1,8 kilometri de străzi. Proiectul din Programul „Anghel Saligny” adaugă 3.477 de metri de străzi și trotuare, iar intervenția prin AFIR extinde modernizarea pe mai mult de zece kilometri de drumuri de exploatație agricolă. Sumele comunicate pentru cele patru proiecte totalizează aproximativ 14,9 milioane de lei, la care se poate adăuga TVA-ul aferent lucrărilor din Programul „Anghel Saligny”, raportate fără taxa pe valoare adăugată.

Datele publice prezentate de primărie nu detaliază termenele de garanție ale lucrărilor, costurile de întreținere estimate pe anii următori sau eventuale diferențe între valoarea contractată și cea decontată final. Pentru locuitorii din Homorog și Ianoșda, efectul imediat rămâne carosabilul refăcut și șanțurile noi, iar pentru fermieri — legătura mai predictibilă cu cele peste 850 de hectare deservite de drumurile agricole modernizate în 2025.