Asfalt în Pasajul Oneștilor după luni de așteptare. Traficul, abia din noiembrie

Consiliul Județean Bihor a demarat pe 8 octombrie 2026 așternerea primului strat de asfalt în pasajul subteran de la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului, din Oradea. Circulația prin pasaj rămâne însă închisă, deși giratoriul de deasupra e folosit din 19 mai 2026. Termenul anunțat pentru deschiderea traficului este cel târziu începutul lunii noiembrie 2023, „dacă totul decurge bine”, potrivit instituției.

Structura rutieră a pasajului va avea două straturi de asfalt. Al doilea urmează în perioada următoare. Stadiul lucrărilor la pasaj a ajuns la 95%, iar lungimea totală este de 207 metri. În paralel a început așternerea primului strat și pe strada Lăpușului, pe tronsonul dintre pasaj și intersecția cu strada Meșteșugarilor, unde stadiul e de doar 65%.

Strada Lăpușului, ținută pe loc de rețelele de apă

Modernizarea străzii Lăpușului face parte din același proiect: se refac complet partea carosabilă și trotuarele și se amenajează piste de biciclete. Lucrările pe stradă au putut începe abia după ce Compania de Apă Oradea a încheiat înlocuirea și extinderea rețelelor de alimentare cu apă, canalizare menajeră și canalizare pluvială, executate la adâncimi de până la șase metri.

Etapa a fost prezentată de Consiliul Județean Bihor ca necesară pentru ca noua stradă să nu mai fie spartă ulterior de intervenții la rețele. Efectul practic a fost însă o amânare în lanț: fără finalizarea rețelelor nu s-a putut asfalta Lăpușului, iar fără Lăpușului pasajul nu a putut fi deschis circulației, deși giratoriul de deasupra funcționează de aproape cinci luni.

Giratoriu deschis din mai, pasajul încă blocat

Din 19 mai 2023, șoferii circulă în ambele sensuri între strada Tudor Vladimirescu și strada Oneștilor, cu acces spre Calea Aradului și spre Calea Alexandru Cazaban, prin sensul giratoriu amenajat deasupra pasajului. Traficul prin pasajul propriu-zis nu a fost deschis până acum tocmai din cauza lucrărilor edilitare și, ulterior, a carosabilului de pe Lăpușului.

Odată cu așternerea asfaltului în pasaj și pe stradă, proiectul intră în etapa finală de execuție. Deschiderea rămâne legată de un calendar condiționat: Consiliul Județean Bihor indică începutul lui noiembrie 2023 ca termen-limită, fără garanții ferme dacă apar noi întârzieri pe tronsonul rămas la 65%.

75 de milioane de lei din fonduri europene condiționate

Proiectul este derulat de Consiliul Județean Bihor, cu fonduri europene condiționate prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, în parteneriat cu Agenția de Dezvoltare Regională Nord-Vest și Primăria Oradea. Valoarea totală anunțată este de 75 de milioane de lei. Execuția revine asocierii Global Industrial (lider), CML.RO S.R.L. și DP Proiect S.R.L.

Potrivit Consiliului Județean Bihor, pasajul ar urma să fluidizeze circulația într-una dintre intersecțiile aglomerate ale orașului și să deschidă o legătură suplimentară între Oradea și Sântandrei. Evaluarea de impact rămâne a emitentului; până la deschiderea efectivă, șoferii continuă să ocolească pe giratoriul de la suprafață.

Opt pasaje anunțate, șase deja deschise

Investiția e corelată, în discursul instituției, cu alte lucrări din zonă: viitorul Pasaj Meșteșugarilor, peste centură și calea ferată, parte din Drumul Expres Oradea – Arad, și pasajul subteran de sub podul CFR din zona Căii Alexandru Cazaban, legat de proiectul Tram-tren. Consiliul Județean Bihor susține că, odată finalizate, ar crea o legătură mai rapidă între municipiu, zona metropolitană, Autostrada Transilvania și drumul expres spre Arad.

În total, instituția anunță opt pasaje subterane și supraterane în județ. Șase sunt deja deschise traficului:

• Pasajul Oșorhei – 21 noiembrie 2025
• Pasajul suprateran din zona Metro, pe Centura Oradea – 8 iulie 2026
• Pasajul suprateran de pe DN 19, ieșirea spre Satu Mare – 10 iulie 2026
• Pasajul Tram-tren de pe Centura Oradea, peste calea ferată Oradea – Băile Felix – 14 august 2026
• Cele două pasaje de pe Calea Aradului (DN 79), unul subteran și unul suprateran – 17 august 2026

În execuție rămâne pasajul de la Tudor Vladimirescu – Oneștilor – Lăpușului. Al optulea obiectiv anunțat este pasajul suprateran de pe strada Matei Corvin, destinat legăturii dintre zona Paleu și platforma industrială de pe Calea Borșului; pentru acesta este în derulare procedura de licitație, fără termen de șantier comunicat în anunțul din 8 octombrie.

Următorul pas concret pentru traficul din intersecție depinde de finalizarea celui de-al doilea strat de asfalt în pasaj și de avansul pe strada Lăpușului până la pragul care permite deschiderea. Până la o decizie oficială de dare în folosință, circulația prin pasajul de 207 metri rămâne închisă, cu orizontul de început de noiembrie 2026 anunțat condiționat de Consiliul Județean Bihor.