Primăria Oradea a anunțat pe 27 iulie 2026 că a început turnarea primului strat de asfalt pe strada Augustin Maior, în zona Parcului Industrial I. Arteră de legătură între Drumul Expres 16 și strada Ion Mihalache, drumul a rămas până acum neasfaltat, pe pietriș, deși deservește o zonă industrială.
Valoarea investiției comunicate de administrația locală este de 1.851.544,34 lei fără TVA. Proiectul este realizat de SC Edildrum Construct SRL, iar lucrările sunt executate de SC Porr Construct SRL. În anunțul oficial nu apare un termen de finalizare a lucrărilor.
Ce cuprinde modernizarea pe 514 metri
Strada măsoară 514 metri liniari. După terasamente și așternerea primului strat de balast, carosabilul a intrat în faza de asfaltare. Lățimea proiectată este de șapte metri, iar suprafața totală a părții carosabile ajunge la 3.830 mp.
Pe lângă asfalt, proiectul prevede trotuare pe 1.168 mp și zone verzi de aproape 3.000 mp. În cadrul proiectului vor fi montați 14 stâlpi metalici pentru iluminatul public, cu înălțimea de 8 metri, dotați cu corpuri de iluminat LED compatibile cu sistemul de telegestiune al municipiului Oradea. De asemenea, lucrările includ realizarea racordurilor gurilor de scurgere la rețeaua existentă de canalizare pluvială, astfel încât apele meteorice să fie colectate și evacuate eficient de pe suprafața carosabilă.
Ce nu spune anunțul Primăriei
Publicitate
Comunicatul instituției descrie obiectivele – infrastructură rutieră și pietonală, spații verzi, iluminat, colectarea apelor pluviale – dar nu precizează când au demarat efectiv șantierul, cât a durat faza de terasamente și când ar trebui deschis traficul pe asfaltul nou. Lipsește și o comparație cu alte modernizări similare din oraș, deși factura publică depășește 1,85 milioane lei fără taxa pe valoare adăugată.
Faptul că o legătură între un drum expres și o arteră din zona industrială a funcționat până în 2026 pe pietriș ridică întrebări despre prioritizarea investițiilor. Prin această investiție, Primăria Oradea continuă procesul de modernizare a infrastructurii urbane și de creștere a confortului și siguranței pentru locuitorii orașului.
Impact local și pașii următori
Pentru traficul de marfă și navetiștii din Parcul Industrial I, trecerea de pe pietriș pe asfalt ar trebui să reducă praful, uzura vehiculelor și problemele de scurgere a apei la ploi. Până la recepție, însă, șantierul rămâne un punct de presiune pe legătura cu Drumul Expres 16 și cu strada Ion Mihalache.
Următorul reper așteptat din partea administrației este un calendar clar: finalizarea straturilor de asfalt, montarea celor 14 stâlpi, predarea trotuarelor și a spațiilor verzi, plus data la care circulația revine la normal pe cei 514 metri. Fără aceste termene, investiția de peste 1,85 milioane lei rămâne, deocamdată, un anunț de șantier în curs.
Laura Țăran
Laura Țăran s-a născut și a crescut în Oradea, orașul despre care scrie astăzi cu drag. A absolvit Facultatea de Litere a Universității din Oradea, specializarea română–engleză, și mult timp a crezut că drumul ei e undeva prin edituri sau la catedră. Pasiunea pentru scris și curiozitatea față de ce se întâmplă în jurul ei au adus-o, până la urmă, în presa locală. Nu are studii de jurnalism — învață meseria pe teren, articol cu articol — dar compensează prin grijă pentru cuvânt și pentru informația verificată. Scrie despre oameni și evenimente simplu și clar, fără înflorituri. Poate fi contactată pentru sesizări sau sugestii de subiecte.
