Pasajele de pe Calea Aradului se deschid luni. Al optulea, fără licitație
De la 17 august 2026, ora 11:00, se deschid două pasaje pe Calea Aradului, finanțate prin PNRR. Programul de opt pasaje al Consiliului Județean Bihor rămâne incomplet: pe Matei Corvin nu s-a lansat licitația.
Luni, 17 august 2026, de la ora 11:00, Consiliul Județean Bihor deschide circulația pe două pasaje rutiere de pe Calea Aradului, pe DN 79. Unul este subteran, celălalt suprateran, în zona magazinelor Jumbo și ERA. Contractele din Planul Național de Redresare și Reziliență depășesc 74,5 milioane de lei, TVA inclus. După deschidere, șase din cele opt pasaje anunțate de conducerea PNL a Consiliului Județean Bihor vor fi în trafic. Pentru pasajul de pe strada Matei Corvin, instituția anunță doar că urmează lansarea licitației.
Un pasaj subteran, unul peste giratoriu
Pasajul subteran are o lungime totală de 406 metri. Este realizat la intersecția Centurii Oradea cu Calea Aradului, lângă magazinul Jumbo. Lucrările au început în ianuarie 2026.
Parallel cu acesta a fost amenajat un pasaj pietonal subteran. Face legătura între zona Jumbo și ERA, pe sub Centura Oradea. Va fi dat în folosință tot pe 17 august 2026, de la ora 11:00.
Pasajul suprateran măsoară 535 de metri. Trece peste sensul giratoriu de acces la ERA Shopping Park, Dedeman și Oradea Shopping Center. Șantierul a fost deschis în septembrie 2025, cu patru luni înaintea celui subteran. Cele două lucrări rutiere ajung totuși în trafic în aceeași zi și la aceeași oră.
Consiliul Județean Bihor susține că pasajele vor fluidiza traficul într-o zonă cu multe centre comerciale, pe traseul spre Aeroportul Oradea. Evaluarea aparține instituției, nu unor date de trafic publicate odată cu anunțul.
Peste 74 de milioane de lei din fonduri PNRR
Finanțarea vine din fonduri europene condiționate, prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Contractul pentru pasajul rutier subteran și pasajul pietonal este de 36.894.127,66 lei, inclusiv TVA. Pentru pasajul suprateran, contractul de finanțare este de 37.610.161,19 lei, inclusiv TVA.
Împreună, cele două contracte însumează 74.504.288,85 lei, TVA inclus. Pasajul pietonal nu are o linie de finanțare separată: figurează în același contract cu pasajul rutier subteran.
Lucrările sunt executate de asocierea Selina și Drum Asfalt. Proiectul este prezentat ca parteneriat între Consiliul Județean Bihor, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și Primăria Oradea. Anunțul nu împarte responsabilitățile între cele trei instituții.
Șase pasaje în trafic, unul în șantier, unul fără licitație
Consiliul Județean Bihor realizează opt pasaje subterane și supraterane. După 17 august 2026, șase vor fi deschise circulației. Patru dintre ele au fost anunțate într-un interval scurt, din 8 iulie până pe 17 august 2026.
- pasajul Oșorhei — 21 noiembrie 2025
- pasajul suprateran din zona Metro, în Oradea — 8 iulie 2026
- pasajul suprateran de la ieșirea din Oradea spre Satu Mare — 10 iulie 2026
- pasajul Tram-tren — 14 august 2026
- pasajul subteran și pasajul suprateran de pe Calea Aradului, zona Jumbo-ERA — 17 august 2026, ora 11:00
În afara circulației rămân două obiective. Se lucrează la pasajul subteran de la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului. Al optulea este pasajul suprateran de pe strada Matei Corvin. Pentru acesta, Consiliul Județean Bihor scrie doar că urmează lansarea licitației.
Anunțul nu fixează o dată pentru licitația de pe Matei Corvin. Nu indică nici un termen de deschidere pentru pasajul de la Tudor Vladimirescu. Programul de opt pasaje rămâne astfel incomplet după festivitatea de luni.
Circulația pe cele două pasaje de pe Calea Aradului începe luni, 17 august 2026, la ora 11:00. Șantierul de la Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului rămâne deschis. Pasajul de pe Matei Corvin stă în așteptarea licitației anunțate, dar nelansate.
Corina Daniliuc
Corina Daniliuc este originară din Marghita, județul Bihor, și cunoaște bine atât viața de oraș, cât și pe cea din localitățile mai mici ale județului. A studiat Administrație publică la Universitatea din Oradea, așa că e obișnuită să citească documente, hotărâri și bugete — un obicei care o ajută acum în redacție. Nu a făcut jurnalism la facultate, dar preferă oricum să lase faptele să vorbească în locul opiniilor. Încearcă mereu să explice pe scurt ce înseamnă o știre pentru omul obișnuit și evită concluziile pripite. E atentă la surse și verifică de două ori înainte să publice. Deschisă la ponturi despre subiecte de interes public din județ.
