Inelul de Nord al Oradiei: CJ Bihor dă 5 milioane de lei pe studiul de traseu
CJ Bihor a desemnat câștigătorul studiului de fezabilitate pentru Inelul Metropolitan de Nord: 5,01 milioane de lei fără TVA, pentru un drum de 19 km fără traseu stabilit.
Consiliul Județean Bihor va plăti 5.014.088,55 lei, fără TVA, pentru o hârtie: studiul de fezabilitate al Inelului Rutier Metropolitan de Nord, drumul de aproximativ 19 kilometri care ar urma să lege Oșorhei de Biharia, adică DN 1 de DN 19. Licitația a fost câștigată de asocierea Eurocerad International S.R.L. (lider) și Specialist Smart Group S.R.L., potrivit comunicatului CJ Bihor. Traseul nu există încă nici pe hartă: abia studiul trebuie să spună pe unde va trece șoseaua.
Șapte oferte, câștigă raportul calitate-preț
La licitația deschisă organizată de conducerea PNL a CJ Bihor s-au înscris șapte firme și asocieri: Dromcons, Proiect-Construct Regiunea Transilvania, Eco Geodrum, Construcții Erbașu, asocierea Costin și Vlad Birou de Proiectare – Someș-Top-Grup – CIT Drum Proiect – Studio 82, asocierea Construct C.D.P. – Eurogecon și asocierea câștigătoare, Eurocerad International – Specialist Smart Group.
Criteriul a fost „cel mai bun raport calitate-preț”. Prețul a contat doar 40%. Restul de 60% a ținut de partea tehnică: experiența experților-cheie (coordonatorul de proiect, inginerul proiectant de drumuri și cel de poduri) și metodologia propusă. Comunicatul nu spune ce prețuri au oferit ceilalți concurenți și nici cât a fost valoarea estimată a contractului, așa că nu se poate vedea dacă oferta câștigătoare a fost și cea mai ieftină.
Cele două firme nu sunt la prima licitație mare de proiectare. Eurocerad International și Specialist Smart Group au apărut, alături de alți parteneri, și într-o asociere care a licitat la CNAIR pentru studiul de fezabilitate al celui de-al doilea pod Giurgiu–Ruse, contract atribuit în final altei companii.
Contestații până pe 6 noiembrie
Ceilalți ofertanți pot depune contestații până la 6 noiembrie 2026. Dacă nu vine niciuna, contractul se semnează după această dată. Dacă vin, semnătura se amână până la soluționarea lor.
Proiectul se face în parteneriat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Proiectantul trebuie să vină cu trei variante inițiale de traseu, prin zona de dealuri din nordul Oradiei, iar Comisia Tehnică a CNAIR o va alege pe cea optimă, după o analiză pe mai multe criterii. Scopul declarat de CJ Bihor este fluidizarea traficului în nordul municipiului.
Ce nu spune comunicatul
CJ Bihor nu precizează în cât timp trebuie predat studiul, cât ar putea costa construcția propriu-zisă și din ce bani s-ar face șoseaua. Nu există nici un calendar pentru proiectul tehnic, exproprieri sau licitația de execuție. Deocamdată, cei peste 5 milioane de lei cumpără doar răspunsul la întrebarea „pe unde?”.
Modelul din sud
Inelul de Nord ar urma să completeze Inelul Rutier Metropolitan din sudul Oradiei, de 17 kilometri, care leagă Nojorid, Băile Felix și Oșorhei, respectiv DN 79, DN 76 și DN 1. Lotul 1, Nojorid – Băile Felix (9 km), a fost deschis circulației în noiembrie 2024, iar lotul 2, Băile Felix – Oșorhei (8 km), pe 28 iunie 2025. Pe același capitol al infrastructurii rutiere, CJ Bihor are deschis și programul de pasaje, unde jumătate din lucrări încă așteaptă.
Pasul următor pentru Inelul de Nord e simplu de urmărit: dacă până pe 6 noiembrie nu apar contestații, CJ Bihor semnează contractul, iar proiectantul începe căutarea celor trei trasee.
Surse
Comunicatul Consiliului Județean Bihor: https://www.cjbihor.ro/a-fost-desemnat-castigatorul-licitatiei-pentru-studiul-de-fezabilitate-la-inelul-metropolitan-de-nord/
Lista ofertanților la studiul de fezabilitate pentru al doilea pod Giurgiu–Ruse (CNAIR): https://economedia.ro/al-doilea-pod-giurgiu-ruse-cnair-nu-poate-semna-contractul-pentru-studiul-de-fezabilitate-cu-egis-trei-contestatii-au-fost-depuse-la-licitatie.html
Veronica Nistor
Veronica Nistor s-a născut la Oradea și a rămas legată de locurile de aici. A terminat Facultatea de Științe Economice a Universității din Oradea și a lucrat o vreme departe de presă, înainte să descopere că îi place mai mult să spună povești decât cifre. Este o voce nouă în redacția Bihor Info și își construiește experiența pe măsură ce scrie, fără studii de jurnalism în spate. O interesează poveștile locale care altfel ar trece neobservate și încearcă să le dea vizibilitate, cu accent pe corectitudine și pe verificarea informației. Scrie pe înțelesul tuturor și ascultă ce au de spus cititorii. Aștept sesizări și sugestii din tot județul.
