Administrația județeană a demarat joi, 18 iunie 2026, procesul de așternere a primului strat de asfalt pe noul pasaj suprateran de pe Centura Oradea. Șantierul, situat la intersecția cu linia ferată spre Băile Felix, este considerat o piesă esențială în viitorul sistem de transport de tip tram-tren, însă costurile și termenele de execuție rămân sub lupa opiniei publice.
Citește în 60 de secunde
Nu ai timp de tot articolul? Generăm pentru tine un rezumat scurt în 3-4 propoziții, pe înțelesul oricui.
Funcție beta · 1 utilizare pe zi pentru fiecare cititor. Limita va crește curând.
Prima etapă a asfaltării a vizat rampa dinspre localitatea Oșorhei, urmând ca de săptămâna viitoare utilajele să fie mutate pe rampa opusă, dinspre cartierul Nufărul. În prezent, conform datelor furnizate de Consiliul Județean Bihor, stadiul fizic al lucrărilor a atins pragul de 75%.
Factura pasajului: peste 37 de milioane de lei fără TVA
Deși proiectul este prezentat ca o soluție pentru fluidizarea traficului, acesta vine cu un preț pe măsură. Valoarea contractului se ridică la 37.356.023 lei (fără TVA), sumă ce va fi acoperită prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Aceste fonduri UE sunt însă condiționate de termene stricte de finalizare, orice întârziere riscând să pună presiune pe bugetul local.
Pe lângă asfaltare, constructorul PORR Construct lucrează în paralel la montarea parapeților de siguranță și la hidroizolația structurii de 810 metri lungime. De asemenea, se execută lucrări la bretelele laterale și se finalizează relocarea rețelelor de utilități care au îngreunat avansul șantierului în etapele anterioare.
Contextul tram-tren și parteneriatul administrativ
Pasajul cu patru benzi este construit pentru a elimina conflictul de trafic dintre vehiculele de pe centură și viitoarele garnituri de tram-tren. Planul condus de Ilie Bolojan presupune reabilitarea căii ferate Oradea – Băile Felix și achiziția unor vehicule hibride, capabile să circule atât pe șinele CFR, cât și pe rețeaua urbană de tramvai.
Proiectul este rezultatul unui parteneriat între Consiliul Județean Bihor, Primăria Oradea și CNAIR. Termenul asumat pentru finalizarea completă a pasajului este sfârșitul verii anului 2024, moment în care se va vedea dacă investiția masivă va reuși cu adevărat să reducă ambuteiajele cronice de la ieșirea din oraș.
- Lungime totală pasaj: 810 metri
- Configurație: 4 benzi de circulație
- Constructor: PORR Construct
- Sursă finanțare: PNRR (fonduri UE)
- Stadiu actual: 75%
Laura Țăran
Laura Țăran s-a născut și a crescut în Oradea, orașul despre care scrie astăzi cu drag. A absolvit Facultatea de Litere a Universității din Oradea, specializarea română–engleză, și mult timp a crezut că drumul ei e undeva prin edituri sau la catedră. Pasiunea pentru scris și curiozitatea față de ce se întâmplă în jurul ei au adus-o, până la urmă, în presa locală. Nu are studii de jurnalism — învață meseria pe teren, articol cu articol — dar compensează prin grijă pentru cuvânt și pentru informația verificată. Scrie despre oameni și evenimente simplu și clar, fără înflorituri. Poate fi contactată pentru sesizări sau sugestii de subiecte.
