Circulația pe strada Matei Corvin din Oradea se schimbă de luni, 24 august 2024, de la ora 6:00, până pe 4 septembrie 2024. Primăria Municipiului Oradea anunță restricții pe ambele sensuri, necesare pentru demolarea culeei II a pasajului feroviar din zonă.
Citește în 60 de secunde
Nu ai timp de tot articolul? Generăm pentru tine un rezumat scurt în 3-4 propoziții, pe înțelesul oricui.
Funcție beta · 1 utilizare pe zi pentru fiecare cititor. Limita va crește curând.
Intervenția face parte din proiectul de electrificare și reabilitare a liniei feroviare Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor. Lucrările sunt executate de compania We Build.
Cum se desfășoară circulația pe perioada restricțiilor
Traficul rutier dinspre Satu Mare, de pe benzile 1 și 2, va fi deviat pe banda 2 a sensului opus. În paralel, pe direcția dinspre Bulevardul Ștefan cel Mare spre Satu Mare rămâne o singură bandă disponibilă.
În practică, pe sectorul afectat se circulă pe câte o bandă pe sens. Configurația reduce capacitatea arterei și poate genera cozi la orele de vârf, mai ales pe legătura cu ieșirea spre Satu Mare.
Ce se demolează și de ce acum
Culeea este elementul de sprijin de la capătul pasajului feroviar. Demolarea culeei II impune ocuparea temporară a spațiului carosabil, de unde decizia de a restrânge benzile pe durata lucrărilor.
Potrivit anunțului primăriei, operațiunea se înscrie în modernizarea infrastructurii feroviare pe coridorul Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor. Primăria nu a publicat în comunicat durata zilnică a intervențiilor pe șantier, nici traseul exact al rutei alternative, dincolo de îndemnul de a o folosi.
Ce au de făcut șoferii
Autoritățile locale cer respectarea semnalizării rutiere temporare montate în zonă și circulație cu prudență. Unde este marcată o rută ocolitoare, primăria recomandă folosirea ei pentru a evita aglomerația pe Matei Corvin.
Restricțiile sunt anunțate pentru intervalul 24 august – 4 septembrie 2026. După această dată, regimul de circulație ar trebui să revină la configurația anterioară, în măsura în care etapele următoare ale șantierului feroviar nu impun alte devieri.
Cine traversează zilnic zona face bine să își calculeze din timp un traseu de rezervă, mai ales în diminețile de lucru de după 24 august 2024, când devierea pe banda opusă devine efectivă.
Veronica Nistor
Veronica Nistor s-a născut la Oradea și a rămas legată de locurile de aici. A terminat Facultatea de Științe Economice a Universității din Oradea și a lucrat o vreme departe de presă, înainte să descopere că îi place mai mult să spună povești decât cifre. Este o voce nouă în redacția Bihor Info și își construiește experiența pe măsură ce scrie, fără studii de jurnalism în spate. O interesează poveștile locale care altfel ar trece neobservate și încearcă să le dea vizibilitate, cu accent pe corectitudine și pe verificarea informației. Scrie pe înțelesul tuturor și ascultă ce au de spus cititorii. Aștept sesizări și sugestii din tot județul.
