Al patrulea pasaj din opt: CJ Bihor deschide traficul, jumătate din program așteaptă

Vineri, 14 august 2026, de la ora 7:00, se deschide oficial traficul pe pasajul rutier Tram-tren de pe Centura Oradea — al patrulea din cele opt anunțate de Consiliul Județean Bihor. Trei pasaje sunt încă pe șantier, iar pentru al optulea nici nu a fost lansată licitația.

În ultimele zile, circulația pe noul obiectiv a fost permisă doar parțial, în regim de șantier. Pasajul se află la intersecția centurii cu calea ferată care leagă Oradea de Băile Felix și are patru benzi — câte două pe sens — pe o lungime totală de 810 metri.

Peste 37 de milioane de lei, din fonduri PNRR

Valoarea lucrărilor la pasaj este de 37.356.023,99 lei fără TVA, potrivit Consiliului Județean Bihor. Finanțarea vine din fonduri europene condiționate, prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Constructorul este firma PORR Construct.

Proiectul figurează ca parteneriat între Consiliul Județean Bihor, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și Primăria Oradea. Comunicatul instituțional nu detaliază cum s-au împărțit atribuțiile între cele trei părți și nici un calendar actualizat pentru restul programului de pasaje.

Patru gata, trei pe șantier, unul abia la licitație

Consiliul Județean Bihor derulează un program de opt pasaje subterane și supraterane în intersecțiile considerate cele mai aglomerate din județ. La jumătatea lunii august 2026, bilanțul arată patru obiective finalizate și deschise circulației.

Pasajul Oșorhei a fost deschis pe 21 noiembrie 2025. Pasajul suprateran din zona Metro, în Oradea, a intrat în circulație pe 8 iulie 2026. Două zile mai târziu, pe 10 iulie 2026, a fost deschis pasajul de la ieșirea din Oradea spre Satu Mare. Pasajul Tram-tren completează lista pe 14 august 2026.

Rămân în lucru trei obiective: un pasaj suprateran și unul subteran pe Calea Aradului (DN 79), plus un pasaj subteran la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului, în Oradea. Cel de-al optulea — pasajul suprateran de pe strada Matei Corvin — nu a ajuns încă la licitație. Consiliul Județean Bihor anunță doar că urmează lansarea procedurii, fără un termen publicat.

Legătura cu proiectul Tram-tren

Pasajul este legat de proiectul Tram-tren. Potrivit instituției județene, scopul declarat este fluidizarea traficului pe Centura Oradea pe fondul acestui proiect. Consiliul Județean Bihor intenționează să reabiliteze calea ferată existentă Oradea–Băile Felix și să achiziționeze vehicule care să poată circula atât pe rețeaua feroviară din Zona Metropolitană Oradea, cât și pe rețeaua de tramvai din oraș.

Deschiderea pasajului rutier nu echivalează cu punerea în funcțiune a Tram-trenului. Reabilitarea căii ferate și achiziția materialului rulant rămân etape separate, iar comunicatul nu oferă termene pentru acestea. Șoferii primesc, de vineri, un traseu nou peste calea ferată; restul proiectului rămâne pe hârtie până la pașii următori.

Ce urmează pe teren

Din 14 august 2026, de la ora 7:00, traficul pe pasajul Tram-tren ar trebui să ruleze în regim normal, nu de șantier. Atenția se mută pe cele trei pasaje aflate încă în execuție și pe momentul în care Consiliul Județean Bihor lansează efectiv licitația pentru obiectivul de pe strada Matei Corvin — singurul din cele opt care nu a intrat încă în faza de atribuire.

Până la un calendar public pentru restul lucrărilor și pentru etapele feroviare ale Tram-trenului, programul de pasaje al Consiliului Județean Bihor rămâne la jumătate: patru deschise, patru nerezolvate.