Pasajul Decebal ia apă la recepție, iar tunelurile Gojdu tot curg

Pasajul Decebal, deschis în aprilie 2025 cu aproape 11 luni înainte de termen, ia apă chiar acum, când Primăria Oradea ar trebui să-l recepționeze. Lucrarea a costat 41,5 milioane de lei fără TVA, cu 2,1 milioane peste valoarea din contract. Graba cu care administrația PNL taie panglici se plătește, iar factura nu o semnează constructorul.

Apa a ieșit din spatele panourilor

Potrivit presei locale, reprezentanții municipalității au găsit în octombrie, la începutul recepției, infiltrații ascunse în spatele panourilor care acoperă structura de rezistență a pasajului rutier. Săptămâna trecută, apa n-a mai stat ascunsă: a intrat prin tavanul pasajului pietonal, lângă scări, și s-a scurs pe perete.

Pasajul a fost construit de asocierea condusă de Freyrom, din care face parte și Procons Group. Constructorul a promis că aduce o firmă care să injecteze substanțe de etanșare, cu o metodă asemănătoare celei folosite la parcarea subterană din Piața Independenței. Remedierile ar putea dura, iar nimeni nu a spus deocamdată cât.

Gojdu, a doua lecție neînvățată

Problema nu e nouă pentru Oradea. Tunelurile din Piața Gojdu, la care a lucrat tot Procons, au fost deschise în decembrie 2023, cu opt luni înainte de termen. Costul a urcat de la 85,3 la 123 de milioane de lei, adică 37,7 milioane în plus. Din mai, constructorii au spart pavajul și au refăcut hidroizolația. Au promis că termină în iunie, apoi în iulie. După aproape șase luni, infiltrațiile tot nu au dispărut.

Avem, așadar, două pasaje deschise înainte de termen, ambele mai scumpe decât s-a semnat și ambele cu apă acolo unde n-ar trebui să fie. Termenele bătute arată bine în comunicate și la inaugurări. Hidroizolația se vede abia după primele ploi.

Recepția nu e o formalitate

Recepția e momentul în care Primăria poate refuza o lucrare cu defecte și poate obliga constructorul să le repare pe banii lui. Dacă pasajul Decebal e recepționat cu promisiunea unei injecții de etanșare, orădenii riscă să ajungă unde sunt deja cu Gojdu: cu șantier deschis din nou peste o lucrare inaugurată de mult.

BihorInfo a mai scris despre ritmul pasajelor în Pasajele lui Birta arată bine. Fluidizează? și despre costurile celor de pe Calea Aradului. Întrebarea rămâne aceeași: cine plătește când o lucrare grăbită trebuie refăcută?

Întrebări scurte

Ce probleme are pasajul Decebal? Infiltrații de apă în spatele panourilor din pasajul rutier și prin tavanul pasajului pietonal, lângă scări.

Cât a costat pasajul Decebal? 41,5 milioane de lei fără TVA, cu 2,1 milioane peste valoarea contractată.

Ce se întâmplă la tunelurile din Piața Gojdu? Hidroizolația se reface din mai, iar după aproape șase luni infiltrațiile nu au fost eliminate.

Surse

Surse: Bihoreanul, 11 noiembrie 2026: pasajele din Oradea și problemele de hidroizolație.