30 aprilie 2026 – Un val de epuizare a stocurilor de carburanți a început să afecteze benzinăriile din Oradea, fenomenul desfășurându-se treptat, stație după stație. Primele unități au rămas deja fără motorină standard și benzină obișnuită, obligând șoferii să facă cale întoarsă sau să caute alte puncte de alimentare. Situația, raportată inițial la Petrom de pe strada Mihail Kogălniceanu, se extinde rapid în oraș și ridică semne de întrebare cu privire la aprovizionarea locală în pragul minivacanței de 1 Mai.

Potrivit relatărilor șoferilor și observațiilor directe, la stația Petrom situată pe Mihail Kogălniceanu mai multe pompe afișau deja „fără stoc” pentru motorina standard. Conducătorii auto care au ajuns acolo au fost nevoiți să plece fără să alimenteze, iar cozile care se formaseră s-au risipit la fel de repede cum apăruseră. Fenomenul nu este izolat: în cursul zilei de ieri și astăzi, alte benzinării din Oradea au început să semnaleze lipsuri similare, deși nu toate tipurile de carburant sunt afectate simultan. Procesul se desfășoară „pe rând”, exact cum avertizau specialiștii încă de săptămâna trecută.

Cauzele penuriei temporare

Cauza principală, explicată de Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, ține mai degrabă de comportamentul consumatorilor și de dinamica prețurilor decât de o criză de producție.

„Când o rețea vinde motorina cu zeci de bani mai ieftin, clienții migrează masiv acolo. Stocurile locale se golesc, cisternele nu pot reaproviziona instant, iar stația rămâne fără motorină.”

El a subliniat că prețul actual al motorinei, în jur de 9,3 lei pe litru, este pe cale să crească treptat spre 9,4–9,6 lei/l în următoarele zile. „Nu vorbim despre o explozie, ci despre ceva mai perfid: o scumpire lentă, constantă, aproape zilnică”, a adăugat Chisăliță, atrăgând atenția că vacanța de 1 Mai vine „la pachet cu creșteri de preț și potențială penurie locală”.

Impactul asupra șoferilor și a orașului

În Oradea, efectele se resimt deja în traficul de seară și în comportamentul șoferilor. Mulți au început să alimenteze preventiv, chiar dacă nu aveau nevoie imediată, ceea ce accelerează epuizarea stocurilor la stațiile care mai au carburant. Taximetriștii și șoferii de ridesharing sunt printre primii afectați, deoarece dependența lor de motorină standard este ridicată. Unii au relatat că au fost nevoiți să parcurgă distanțe suplimentare pentru a găsi o pompă funcțională, pierzând timp și bani.

La nivel național, avertismentele vin din mai multe direcții. Specialiștii atrag atenția că dezechilibrele de aprovizionare pot apărea oriunde prețurile sunt mai mici decât media pieței, iar logistica de realimentare nu ține pasul cu cererea bruscă. În contextul sărbătorilor de 1 Mai, când mii de orădeni și bihoreni pleacă în concediu sau la casele de vacanță, riscul de a rămâne fără carburant pe drum crește.

Recomandări pentru șoferi

Până la restabilirea completă a aprovizionării, autoritățile și rețelele de benzinării recomandă:

• Verificarea aplicațiilor de localizare a stațiilor cu stocuri disponibile înainte de a pleca de acasă

• Evitarea alimentării „preventive” excesive, care agravează deficitul

• Planificarea traseelor în funcție de disponibilitatea carburantului

Situația din Oradea reflectă o realitate mai largă a pieței românești de carburanți: dependența de importuri, fluctuațiile cursului valutar și intervențiile fiscale creează un mediu în care mici diferențe de preț pot genera valuri de consum masiv. Deși nu există indicii că ar urma o criză generalizată, episodul de astăzi arată cât de fragilă poate fi echilibrul dintre cerere și ofertă la nivel local.

În următoarele ore, se așteaptă ca cisternele să ajungă la stațiile afectate, însă până atunci orădenii sunt sfătuiți să conducă prudent și să planifice traseele în funcție de disponibilitatea carburantului. Fenomenul „pe rând” continuă să se manifeste, iar monitorizarea constantă a situației rămâne esențială pentru evitarea unor blocaje majore în trafic sau în activitatea economică a orașului.